لاستیک تیوبلس خودرو، یک عضو کلیدی برای رانندگی بهتر

لاستیک ها از بخش های بسیار مهم هر خودرو هستند. آنها به طور مستقیم روی کارکرد، ایمنی و راحتی رانندگی تاثیر می گذارند. امروزه با پیشرفت صنعت خودرو، انواع جدیدی از لاستیک ها ساخته شده اند تا رانندگی دلچسب تر باشد. یکی از این نوآوری ها، لاستیک تیوبلس است. این لاستیک با طراحی پیشرفته و مزایای خاص خود، برای خودرو های جدید بسیار پرطرفدار شده است. در این مقاله قصد داریم تیوبلس را به شما معرفی کنیم و ویژگی های آن چیست و اهمیت آن را بررسی کنیم.

تایر تیوبلس چیست؟

لاستیک تیوبلس نوعی لاستیک است که برخلاف لاستیک های قدیمی، لایه داخلی یا تیوب ندارد. در این لاستیک، هوا برای نگه داشتن فشار، مستقیم داخل خود لاستیک می ماند و بدون تیوب کار می کند. این طراحی به خصوص برای کم کردن مشکلات ناشی از خرابی تیوب و همچنین جلوگیری از کم شدن فشار هوا در لاستیک، خیلی مفید است.

ساختار لاستیک تیوبلس طوری طراحی شده است که اگر آسیب ببیند یا سوراخ شود، هوا را کم کم خارج می کند. این ویژگی باعث می شود راننده بهتر ماشین را کنترل کند و از خطرها جلوگیری کند. علاوه بر این، بعضی مدل ها از فناوری های خاصی برای تعمیر خودکار پنچری استفاده می کنند که در شرایط اضطراری خیلی به کار می آید.

لاستیک های تیوبلس نسبت به لاستیک های تیوب دار، وزن کمتری دارند. این موضوع می تواند مصرف سوخت را کم کرده و کارایی خودرو را بهتر کند. همچنین چون تیوب ندارند، احتمال پنچری به میزان زیادی کم می شود. اگر این لاستیک ها آسیب ببینند، احتمال خالی شدن سریع هوا کمتر است و راننده وقت بیشتری برای واکنش نشان دادن و کنترل ماشین خواهد داشت.

مزایای لاستیک تیوبلس

در ادامه به چند مزیت مهم این لاستیک ها اشاره می کنیم:

1- خروج آرام هوا

همان طور که گفتیم، هوای لاستیک تیوبلس آرام تر از لاستیک های تیوب دار خارج می شود. شاید به همین دلیل وقتی ماشین شما پنچر شد، نیاز فوری به رفتن به پنچرگیری نداشته باشید. البته با اینکه هوا آرام تر خارج می شود، توصیه می کنیم برای رفع مشکل به نزدیک ترین پنچرگیری بروید. چون هر چه بیشتر با لاستیک پنچر رانندگی کنید، آسیب بیشتری به آن وارد می کنید. اگر پنچری شدید است، در یک جای امن توقف کنید و لاستیک را با زاپاس عوض کنید یا از کیت تعمیر پنچری استفاده کنید.

2- افزایش ایمنی

وقتی در لاستیک های تیوب دار پنچری ناگهانی رخ می دهد، کنترل ماشین سخت می شود. این وضعیت در سرعت های بالا بسیار خطرناک تر است. خطر چنین مشکلی با استفاده از لاستیک های تیوبلس خیلی کمتر می شود، چون باد آرام آرام از لاستیک خارج می شود و ناگهان خالی نمی شود.

به همین دلیل، راننده کنترل ماشین را از دست نمی دهد و شاید وقت بیشتری برای توقف ایمن ماشین داشته باشد. البته با وجود این مزیت هم، رانندگی با سرعت بالا هنوز یک خطر برای ایمنی است. حتما باید سرعت مطمئنه را رعایت کرد تا حتی اگر لاستیک ناگهان ترکید، بتوانید ماشین را کنترل کنید.

3- کاهش مصرف سوخت

لاستیک تیوبلس به دلیل نداشتن تیوب، وزن کمتری نسبت به لاستیک های معمولی دارد. به خاطر وزن کمتر، فشار روی موتور ماشین کم می شود و سوخت کمتری مصرف می شود.

4- اصطکاک کمتر

رانندگی با خودرو های دارای لاستیک های معمولی در بزرگراه ها می تواند باعث اصطکاک بین تیوب و لاستیک شود. این اصطکاک دمای داخل لاستیک را بالا می برد و داغ شدن لاستیک، احتمال ترکیدن آن را زیاد می کند. این اصطکاک بین لاستیک و تیوب داخلی در نمونه های تیوبلس وجود ندارد. نتیجه آن کاهش مقاومت چرخشی لاستیک و رانندگی بهتر خودرو است.

بسیاری از رانندگان خودرو های داخلی به دلیل کیفیت و دوام محصولات جی پلنت، خرید لاستیک جی پلنت سایز 205/60R14 مدل CP672 را به‌عنوان یک گزینه اقتصادی و مطمئن انتخاب می‌ کنند.

5- استفاده از درزگیر برای تعمیر خودکار پنچری

لاستیک های تیوبلس امروزی ممکن است با درزگیر مایع عرضه شوند. وقتی لاستیک پنچر می شود، این درزگیر به صورت خودکار سوراخ ایجاد شده را پر می کند و هوای لاستیک خالی نمی شود.

6- بهبود رانندگی خودرو

برخلاف لاستیک های تیوب دار، لاستیک تیوبلس تنها از دو بخش یعنی رینگ و لاستیک ساخته شده است. این موضوع باعث می شود لاستیک به خوبی و با دقت بیشتر روی رینگ قرار بگیرد. نتیجه آن هماهنگی بهتر چرخ خودرو و در نهایت، رانندگی راحت تر خودرو خواهد بود.

ساختمان لاستیک تیوبلس

ساختار لاستیک های تیوبلس شبیه لاستیک های تیوب دار است. با این تفاوت که جداره داخلی آنها با یک لایه نازک از جنس بوتیل به طور کامل عایق بندی می شود.

این لایه از خروج هوای داخل تایر به بیرون جلوگیری می کند. به این ترتیب تایر و لبه چرخ یک محفظه هوا می سازند که مانند تیوب معمولی قابلیت نگه داشتن هوا را دارد.

با توجه به توضیحات داده شده، شاید بتوان با استفاده از یک لایه داخلی، لاستیک معمولی را به تیوبلس تبدیل کرد. یا با کارهایی لاستیک تیوبلس را تیوب دار کرد و از آن استفاده کرد. اما توصیه می شود از این کارها پرهیز کنید. چون ماهیت این لاستیک ها تغییر می کند و خطرناک است. در تایر های تیوبلس نیازی به نوار لاستیکی دور چرخ (Flap) نیست. یک تفاوت لاستیک تیوبلس با معمولی این است که لاستیک معمولی روی چرخ چند قسمتی (Multi-piece wheel) قرار می گیرد. در حالی که لاستیک تیوبلس می تواند روی چرخ یکپارچه (Single-piece wheel) قرار گیرد.

بخش های تشکیل دهنده تایر تیوبلس

1. لایه داخلی (Inner Liner)

لایه داخلی تایر تیوبلس وظیفه نگه داشتن هوا را بر عهده دارد. این لایه معمولا از مواد مقاوم در برابر نفوذ هوا ساخته شده و از تخلیه سریع هوا از داخل تایر جلوگیری می کند. این بخش باعث می شود که نیازی به تیوب جداگانه برای نگه داشتن هوا نباشد.

2. کاسه یا حلقه (Bead)

کاسه تایر یکی از بخش های مهم تایر تیوبلس است که به رینگ چرخ وصل می شود. این حلقه از مواد مقاوم در برابر فشار و دمای بالا ساخته می شود و در داخل آن جایی برای رینگ چرخ وجود دارد. اتصال محکم کاسه به رینگ باعث می شود هوا داخل تایر بماند و روی جاده ها بهتر کار کند.

3. لایه تقویت کننده (Reinforcement Layer)

این لایه برای تقویت کارکرد تایر در برابر فشار، گرما و ساییدگی استفاده می شود. این لایه معمولا از فولاد یا نایلون ساخته می شود و در بخش های مختلف تایر برای افزایش استحکام و ایمنی در برابر خرابی های احتمالی، به خصوص در سرعت های بالا، به کار می رود.

4. لایه آج (Tread)

لایه آج مستقیم با سطح جاده در تماس است. وظیفه آن ایجاد اصطکاک و در نتیجه کنترل و چسبندگی روی سطح جاده است. آج ها در تایر های تیوبلس معمولا با طراحی های مختلفی ساخته می شوند که با توجه به نوع استفاده (جاده ای، آفرود، شهری و …) به کار می روند.

5. لایه محافظ (Sidewall)

این لایه که در کنار تایر قرار دارد، وظیفه حفاظت از لایه های داخلی تایر در برابر آسیب های خارجی مانند بریدگی ها، ساییدگی و برخورد با اجسام خارجی را بر عهده دارد. همچنین، لایه محافظ به تنظیم فشار هوا داخل تایر کمک می کند.

6. لایه ضد پنچری (Puncture-Resistant Layer)

بعضی از تایر های تیوبلس، به خصوص تایر های با کیفیت بالاتر، دارای یک لایه ضد پنچری هستند. این لایه در برابر آسیب های کوچک مثل سوراخ ها و پارگی های سطحی مقاوم است. این لایه معمولا از مواد خاصی مانند شیشه یا فیبر مصنوعی ساخته می شود که تایر را در برابر آسیب های جاده ای محافظت می کند.

7. مواد پوششی (Outer Coating)

مواد پوششی خارجی تایر که معمولا از لاستیک های مقاوم در برابر ساییدگی ساخته می شوند، برای حفاظت از لایه های داخلی در برابر عوامل محیطی مانند اشعه ماورای بنفش (UV)، گرما، سرما و رطوبت عمل می کنند. این پوشش باعث افزایش عمر مفید تایر و کارکرد بهتر آن در شرایط مختلف جاده ای می شود.

چگونه لاستیک تیوبلس را تشخیص دهیم؟

به طور کلی لاستیک های تیوبلس ساختار ساده تری نسبت به لاستیک های معمولی تیوب دار دارند. علاوه بر این، این لاستیک ها از تایر های معمولی تیوب دار سبک تر هستند. این موضوع باعث تفاوت لاستیک تیوبلس با معمولی در حمل و نقل، جابجایی و نصب لاستیک می شود. استفاده از این لاستیک ها مصرف سوخت خودرو را نیز کاهش می دهد که این خود یک مزیت مهم برای لاستیک های تیوبلس است. به کار بردن لاستیک های تیوبلس در خودروها باعث می شود فشار کمتری به کمک فنرهای خودرو وارد شود. ویژگی ها و مزایای تایرهای تیوبلس نشانه های خوبی برای تشخیص بهتر آنها از تایرهای تیوب دار و معمولی هستند.

تفاوت لاستیک تیوبلس با لاستیک معمولی

لاستیک تیوبلس و لاستیک معمولی از نظر ساختار و نحوه کار، تفاوت های اساسی دارند. در لاستیک های معمولی، یک تیوب لاستیکی داخلی وجود دارد که وظیفه نگه داشتن هوا را بر عهده دارد. این تیوب به طور جداگانه داخل لاستیک قرار می گیرد و با توجه به نوع آسیب دیدگی، ممکن است پنچر شود و نیاز به تعویض پیدا کند. اما در لاستیک های تیوبلس، هیچ تیوبی وجود ندارد و هوا مستقیم داخل خود لاستیک نگهداری می شود. این طراحی باعث می شود که لاستیک تیوبلس به طور کلی از خطر های ناشی از پنچری یا آسیب به تیوب بیشتر محافظت شود.

تفاوت دیگر این است که لاستیک های تیوبلس معمولا سبک تر از لاستیک های معمولی هستند، چون وجود تیوب باعث افزایش وزن لاستیک می شود. علاوه بر این، اگر در لاستیک تیوبلس پنچری رخ دهد، هوا به تدریج از لاستیک خارج می شود. این مسئله به راننده فرصت بیشتری برای کنترل خودرو می دهد. در حالی که در لاستیک های معمولی، خروج سریع هوا می تواند باعث از دست دادن کنترل خودرو شود. از نظر تایر فروشی کسری تایر این ویژگی ها باعث می شود که لاستیک های تیوبلس در جاده های طولانی و شرایط سخت، ایمن تر و کارکرد بهتری داشته باشند.

آیا لاستیک تیوبلس می ترکد؟

در پاسخ به این سوال باید بدانیم امکان ترکیدن در لاستیک های تیوبلس نیز وجود دارد. یکی از دلایل اصلی خودروسازان برای استفاده از تایر های تیوبلس، افزایش ایمنی خودرو و کم کردن ضربات وارده به بدنه آن است. در خودرو های امروزی به دلیل رانندگی با سرعت بیش از 100 کیلومتر در ساعت، علاوه بر تیوبلس شدن چرخ ها، ارتفاع دیواره کناری تایر ها نیز کاهش یافته است. انجام این کار به این دلیل است که هنگام افزایش سرعت خودرو، با افزایش اصطکاک بین سطح و لاستیک، دمای لاستیک به میزان زیادی بالا می رود. این افزایش دما در صورتی که ارتفاع لاستیک زیاد باشد، بیشتر می شود. بنابراین امکان ترکیدن این لاستیک ها کمتر است، اما وجود دارد.

برای خودرو های سواری تولید داخل، خرید لاستیک جی پلنت سایز 205/60R15 مدل CP672 می‌تواند تعادل خوبی میان قیمت و عملکرد ایجاد کند.