مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی
مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی؛ دو انتخاب متفاوت از بهمن موتور
با گذشت چند سال از بازگشت تحریم ها و محدود شدن واردات خودرو، بازار خودروی ایران با کمبود جدی محصولات جدید روبه رو شده است. در این شرایط، خودروسازان داخلی تلاش کرده اند با معرفی مدل های تازه، بخشی از این خلأ را پر کنند و تنوع بیشتری به بازار بدهند.
بهمن موتور یکی از شرکت هایی است که در این مسیر فعال تر عمل کرده و با عرضه محصولاتی مثل فیدلیتی و دیگنیتی سعی داشته پاسخگوی نیاز بخشی از خریداران باشد؛ خودرو هایی که با وجود چینی بودن، به دلیل طراحی به روز و سطح آپشن قابل قبول، توجه بازار را به خود جلب کرده اند.
در حال حاضر، فیدلیتی و دیگنیتی هر دو در دسته کراس اوور های آپشنال قرار می گیرند و به واسطه شرایط خاص بازار، فروش خوبی را تجربه کرده اند. با بسته بودن مسیر واردات، بسیاری از برند های داخلی ناچار شده اند سراغ پلتفرم های چینی بروند و آن ها را با نام و برند جدید وارد بازار ایران کنند؛ مسیری که بهمن موتور نیز در پیش گرفته است.

معرفی فیدلیتی و دیگنیتی
فیدلیتی در اصل همان جتور X70 است که با نام جدید توسط بهمن موتور عرضه شد. این کراس اوور از نظر ابعاد در محدوده خودرو هایی مثل هیوندای سانتافه قرار می گیرد و از حدود سال 1400 وارد بازار ایران شده است. فیدلیتی ابتدا در نسخه پایه عرضه شد و بعد از مدتی، نسخه های کامل تر و لوکس تر آن هم به دست مشتریان رسید.
در مقابل، دیگنیتی بر پایه دانگ فنگ IX5 شکل گرفته و در گروه کراس اوور های کوپه قرار می گیرد. این خودرو از سال 2018 در بازار جهانی تولید شده و بهمن موتور از حدود سال 1399 عرضه آن را در ایران آغاز کرده است. دیگنیتی رقبایی مثل چری تیگو 7 و جک S5 را پیش روی خود دارد و بیشتر روی طراحی خاص و متفاوت تمرکز کرده است.
تفاوت طراحی ظاهری فیدلیتی و دیگنیتی
از نظر ظاهر، این دو خودرو کاملاً مسیر جداگانه ای را دنبال می کنند. دیگنیتی با فرم بدنه کوپه، سقف شیب دار و چهره ای جسورانه طراحی شده است. این خودرو بیشتر مناسب افرادی است که ظاهر اسپرت و متفاوت برایشان اهمیت زیادی دارد و دوست دارند خودرویی سوار شوند که در خیابان به چشم بیاید.
در طرف مقابل، فیدلیتی طراحی آرام تر و خانوادگی تری دارد. خطوط بدنه این خودرو ترکیبی از زوایای تیز و منحنی های نرم است که ظاهری شیک و تا حدی لوکس ایجاد کرده. طراحی چراغ های عقب به صورت یکپارچه نیز باعث شده فیدلیتی از بسیاری از رقبا متمایز دیده شود.
جمع بندی طراحی؛ انتخاب بین اسپرت و خانوادگی
در یک جمع بندی ساده می توان گفت فیدلیتی بیشتر برای خانواده ها و افرادی طراحی شده که به دنبال خودرویی جادار، شیک و نسبتاً لوکس هستند. این خودرو در مقایسه با دیگنیتی، ظاهر رسمی تر و محافظه کارانه تری دارد.

در مقابل، دیگنیتی با قوس جذاب انتهای سقف و فرم کوپه مانند خود، چهره ای جوان پسند و مدرن ارائه می دهد. همین ویژگی باعث شده دیگنیتی بیشتر مورد توجه قشر جوان و کسانی قرار بگیرد که طراحی خاص و متفاوت را به لوکس بودن ترجیح می دهند.

وقتی نبرد به داخل کابین کشیده می شود
اگر طراحی بیرونی، میدان نبرد استایل ها بود، کابین جایی است که دو فلسفه متفاوت فیدلیتی و دیگنیتی به طور کامل خود را آشکار می کنند. در نگاه اول، شاید شباهت هایی به چشم بیاید، اما با کمی دقت، متوجه می شویم که هر خودرو داستان متفاوتی را برای سرنشینان خود روایت می کند. در این بخش، جزئیات طراحی داخلی این دو رقیب را زیر ذره بین قرار می دهیم.
مقایسه طراحی داخلی فیدیلیتی و دیگنیتی
هنگامی که وارد کابین می شویم، مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی ابعاد تازه ای پیدا می کند. نقطه کانونی کابین هر دو خودرو، نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی سیستم سرگرمی است، اما نحوه جانمایی آن، اولین تفاوت بزرگ را رقم می زند.
- کابین فیدلیتی، الهام گرفته از اروپایی ها: فیدلیتی با پیروی از ترند روز خودروسازان اروپایی، نمایشگر خود را به صورت شناور (Floating) و در بالای داشبورد قرار داده است. این سبک طراحی، نه تنها جلوه ای مدرن تر به کابین می بخشد، بلکه دسترسی و دید بهتری را برای راننده فراهم می کند. این حس تکنولوژی محور با صفحه کیلومتر تمام دیجیتال ۱۲.۳ اینچی تکمیل می شود که اطلاعات را با گرافیکی جذاب و پیشرفته به نمایش می گذارد.
- کابین دیگنیتی، وفادار به طراحی کلاسیک: در مقابل، دیگنیتی نمایشگر خود را به صورت یکپارچه و ادغام شده با داشبورد طراحی کرده است. این روش، ظاهری منسجم تر و سنتی تر ایجاد می کند. اما بزرگترین تفاوت در پشت فرمان نمایان می شود؛ جایی که دیگنیتی از عقربه های آنالوگ سنتی در کنار یک نمایشگر کوچک دیجیتال بهره می برد. هرچند این ترکیب برای بسیاری خواناتر و آشناتر است، اما در دنیای امروز، نشان دهنده فاصله ای محسوس با پیشرفت تکنولوژی و یک نسل عقب تر از رقیب خود به نظر می رسد.

چالش فضا: فدا کردن کارایی برای زیبایی
یکی از مهم ترین دغدغه های خریداران کراس اوور، فضای داخلی و ظرفیت بار است. در این زمینه، هر دو خودرو با چالش های خاص خود روبرو هستند.
- دیگنیتی و مصالحه ذاتی کوپه ها: فضای بار محدود در دیگنیتی یک ایراد نیست، بلکه یک ویژگی ذاتی در طراحی کراس اوور های کوپه است. بهای آن سقف شیب دار جذاب و ظاهر اسپرت، فدا شدن بخشی از فضای صندوق و فضای سر سرنشینان عقب است. این یک مصالحه است که خریداران دیگنیتی با آگاهی کامل آن را می پذیرند.
- فیدلیتی و معمای ردیف سوم: فیدلیتی با ارائه نسخه های ۵ و ۷ نفره، سعی در جلب رضایت خانواده های پرجمعیت تر دارد. اما باید واقع بین بود؛ ردیف سوم در کراس اوور های سایز متوسط، بیشتر یک راه حل موقتی است تا یک فضای کاربردی. این صندلی ها به دلیل فاصله محوری محدود، عمدتاً برای کودکان در مسیر های کوتاه مناسب هستند. علاوه بر این، فعال کردن این دو صندلی، فضای صندوق بار را به شدت کاهش می دهد. به همین دلیل، برای اکثر خانواده ها، نسخه ۵ نفره فیدلیتی انتخابی منطقی تر و کاربردی تر محسوب می شود.
مقایسه آپشن های فیدلیتی و دیگنیتی: کدام یک تجهیزات بیشتری دارد؟
هر دو خودروی فیدلیتی و دیگنیتی در بالاترین تیپ های خود، لیست طولانی ای از امکانات را ارائه می دهند. با این حال، تمرکز هر کدام بر بخش های متفاوتی از رفاه و ایمنی است.
آپشن های برجسته دیگنیتی
دیگنیتی با نگاهی اسپرت و فناورانه طراحی شده و آپشن هایی دارد که بیشتر جذابیت های شهری و راحتی راننده را هدف قرار می دهد:
- فرمان چرمی با دکمه های کنترل سیستم چندرسانه
- صندوق عقب با درب الکتریکی (باز و بسته شدن با دکمه)
- دوربین پشتی + سیستم دوربین 360 درجه برای پارک دقیق
- سانروف پانوراما برای فضای بازتر داخل کابین
- سیستم هشدار برخورد و کمک به ترمز در شرایط اضطراری
- روکش کامل چرمی صندلی ها
- استارت دکمه ای (بدون نیاز به کلید)
- آینه های جانبی برقی با قابلیت تاشو
- چراغ های جلو و عقب با تنظیم خودکار زاویه
- برف پاک کن هوشمند متصل به سنسور باران
- سیستم ورود بدون کلید (Keyless Entry)
- سیستم روشنایی مشایعت: چراغ های خودرو پس از خروج راننده تا درب منزل روشن می مانند
آپشن های برجسته فیدلیتی
فیدلیتی بیشتر روی رفاه خانواده و راحتی بلندمدت تمرکز دارد و برخی امکانات عملی تری را ارائه می کند:
- صندلی راننده برقی با روکش چرمی
- گرمکن صندلی برای راننده (در هوای سرد بسیار کاربردی)
- چراغ های LED جلو و عقب با سیستم روشنایی خودکار
- سانروف پانوراما (مشابه دیگنیتی)
- سنسور هوشمند برای باز شدن خودکار درب صندوق (با حرکت پا زیر بامپر)
- سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمه ای
- شارژر بی سیم گوشی هوشمند
- سیستم تهویه مطبوع دوگانه و خودکار (برای راننده و سرنشین جلو)
- سیستم تشخیص مانع در هنگام حرکت به جلو یا عقب
خلاصه مقایسه آپشن ها :
| فیدلیتی پرایم | دیگنیتی پرایم | |
| کروز کنترل | دارد | دارد |
| کروز کنترل هوشمند | ندارد | ندارد |
| کنترل ایستایی در سربالایی | ندارد | ندارد |
| کنترل سرعت در سرازیری | ندارد | دارد |
| کنترل کشش | دارد | دارد |
| کنترل پایداری | دارد | دارد |
| اتو پارک | ندارد | ندارد |
| سنسور جلو | دارد | دارد |
| سنسور عقب | دارد | دارد |
| رادار نقطه کور | دارد | ندارد |
| رادار تغییر لاین | دارد | ندارد |
| رادار تصادف جلو | ندارد | ندارد |
| رادار تصادف عقب | ندارد | ندارد |
| ترمز ضدقفل | دارد | دارد |
| توزیع نیروی ترمز | دارد | دارد |
| ترمز کمکی | ندارد | ندارد |
| ترمز اضطراری | ندارد | ندارد |
| ترمز پارک برقی | دارد | دارد |
| پدال شیفتر | ندارد | ندارد |
| اتولایت | دارد | دارد |
| چراغ روز | دارد | دارد |
| دکمه های کنترلی فرمان | دارد | دارد |
| گرم کن فرمان | ندارد | ندارد |
| نمایشگر اطلاعات و سرگرمی | دارد | دارد |
| ناوبری | دارد | دارد |
| نمایشگر هدآپ | ندارد | ندارد |
| دوربین عقب | دارد | دارد |
| دوربین ۳۶۰ درجه | دارد | دارد |
| کیسه هوا | دارد | دارد |
| ورود بدون کلید | دارد | دارد |
| استارت بدون کلید | دارد | دارد |
| تهویه اتوماتیک | دارد | دارد |
| صندلی برقی راننده | دارد | دارد |
| صندلی برقی سرنشین جلو | دارد | ندارد |
| گرمکن صندلی جلو | دارد | ندارد |
| سردکن صندلی جلو | ندارد | ندارد |
| ماساژور صندلی جلو | ندارد | ندارد |
| آینه بغل برقی | دارد | دارد |
| گرم کن آینه بغل | دارد | دارد |
| پانوراما | دارد | ندارد |
| سانروف | ندارد | دارد |
نکته پایانی
هر دو خودرو از نظر آپشن در سطح بالایی قرار دارند، اما:
- دیگنیتی با دوربین 360 درجه، سنسور باران، روشنایی مشایعت و طراحی اسپرت، جذابیت های فناورانهٔ بیشتری دارد.
- فیدلیتی با گرمکن صندلی، شارژر بی سیم، تهویهٔ خودکار و سنسور بازکنندهٔ صندوق، رفاه روزمرهٔ بهتری فراهم می کند.
انتخاب بین این دو بیشتر به سبک زندگی و اولویت های شما — فناوری و ظاهر در مقابل راحتی و کاربردی بودن — بستگی دارد.
مقایسه مشخصات فنی و عملکرد: فیدلیتی در برابر دیگنیتی
اگرچه در نگاه اول فیدلیتی و دیگنیتی به دلیل داشتن موتور ۱.۵ لیتری توربو شارژ و سیستم دیفرانسیل جلو (FWD) شبیه به هم به نظر می رسند، اما در مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی، گیربکس تعیین کننده نهایی است. همین تفاوت باعث می شود تا رانندگی با این دو خودروی شاسی بلند، حس و حال کاملاً متفاوتی داشته باشد.
در ادامه جزئیات فنی هر کدام را بررسی می کنیم:
۱. مشخصات فنی و عملکرد دیگنیتی (Dignity)
خودروی دیگنیتی با وزنی بیش از ۱.۵ تن، برای حرکت به یک پیشرانه ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری مجهز شده است.
- قدرت و گشتاور: توربو شارژر این خودرو می تواند ۱۴۸ اسب بخار قدرت (در دور موتور ۵۶۰۰) و ۲۲۰ نیوتن متر گشتاور (در دور موتور ۱۸۰۰) تولید کند.
- سیستم انتقال قدرت: این نیرو توسط یک گیربکس اتوماتیک CVT به چرخ ها منتقل می شود.
- مصرف سوخت: به دلیل استفاده از گیربکس CVT، مصرف سوخت دیگنیتی در ترافیک شهری نسبتاً بالا و حدود ۱۰.۴ لیتر است. اما در جاده ها این عدد به ۵.۴ لیتر کاهش می یابد. در حالت ترکیبی، مصرف سوخت استاندارد آن ۷.۵ لیتر اعلام شده است (که البته در شرایط واقعی ممکن است بیشتر باشد).
۲. مشخصات فنی و عملکرد فیدلیتی (Fidelity)
فیدلیتی نیز از موتوری مشابه (۴ سیلندر ۱.۵ لیتری توربو) بهره می برد، اما تنظیمات فنی آن کمی قوی تر است.
- قدرت و گشتاور: موتور فیدلیتی توانایی تولید ۱۵۶ اسب بخار قدرت (در دور ۵۵۰۰) و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور (در دور ۱۷۵۰) را دارد که کمی از رقیب خود بالاتر است.
- سیستم انتقال قدرت: برگ برنده فیدلیتی، استفاده از گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک دوکلاچه (DCT) است.
- مصرف سوخت: عملکرد گیربکس دوکلاچه باعث شده تا مصرف سوخت شهری فیدلیتی بسیار بهینه تر باشد و به ۷.۸ لیتر برسد. مصرف جاده ای آن ۷.۲ لیتر و مصرف ترکیبی آن نیز مانند دیگنیتی حدود ۷.۵ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد شده است.
جمع بندی
تفاوت اصلی این دو خودرو در نوع گیربکس و مدیریت مصرف سوخت شهری است. در حالی که مصرف سوخت ترکیبی هر دو خودرو روی کاغذ برابر است (۷.۵ لیتر)، فیدلیتی به لطف گیربکس دوکلاچه و قدرت موتور کمی بالاتر، در رانندگی های شهری مصرف سوخت منطقی تری نسبت به دیگنیتی دارد.
مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی از نظر سایز لاستیک و رینگ
یکی از موارد مهمی که در سواری و هزینه های نگهداری این دو خودرو نقش تعیین کننده ای دارد، ابعاد چرخ هاست. در مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی، هر دو خودرو از رینگ های بزرگ آلومینیومی بهره می برند که به آن ها ظاهری تنومند و مشابه شاسی بلندهای فول سایز می دهد.
| ویژگی | فیدلیتی (پرایم و پرستیژ) | دیگنیتی (پرایم و پرستیژ) |
| سایز رینگ | ۲۰ اینچ | ۱۸ اینچ |
| سایز لاستیک فابریک | 255/45R20 | 235/50R18 |
| مزیت | پایداری بیشتر در پیچ ها و ظاهر جذاب تر | سواری نرم تر و هزینه تعویض کمتر |
همان طور که در جدول بالا مشاهده می کنید، فیدلیتی از رینگ های ۲۰ اینچی استفاده می کند. پهنای بیشتر لاستیک در این خودرو باعث چسبندگی بهتر به جاده می شود؛ به همین دلیل است که بسیاری از مالکان هنگام تعویض، به دنبال بهترین گزینه برای خرید لاستیک فیدلیتی (پرایم و پرستیژ) 255/45R20 هستند.
در مقابل، دیگنیتی با رینگ ۱۸ اینچی، فاق لاستیک بلندتری دارد که باعث می شود ضربات جاده کمتر به کابین منتقل شود. اگر شما هم به دنبال بهبود کیفیت سواری در هر یک از این دو خودرو هستید، پیشنهاد ما بررسی خرید لاستیک لوکانو L7 است که با تکنولوژی های جدید، تعادل خوبی میان نرمی و دوام ایجاد کرده است.
فراموش نکنید که در مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی، هزینه نگهداری فیدلیتی به دلیل سایز لاستیک خاص و بزرگتر، کمی بیشتر از رقیب خود است. بنابراین اگر بودجه بلندمدت برایتان اولویت است، اطلاع از خرید و قیمت انواع لاستیک پیش از خرید خودرو می تواند دید بهتری به شما بدهد. برای خودرو های این رده، همیشه توصیه می شود به سراغ خرید و قیمت لاستیک خودرو های چینی با کیفیت بروید تا عملکرد سیستم ترمز و تعلیق خودرو دچار اختلال نشود.
مقایسه سطح ایمنی؛ دیگنیتی پرایم با فیدیلتی پرایم ؛ کدام ایمن تر است؟
هر دو خودرو به سیستم های پایداری نظیر ESC، TCS و کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری مجهز هستند. وجود ۴ کیسه هوا در نسخه های پرایم، سطح ایمنی قابل قبولی را فراهم می سازد. در این بخش از مقایسه فیدلیتی و دیگنیتی، تفاوت فاحشی دیده نمی شود و هر دو خودرو توانسته اند با تکیه بر ترمز های دیسکی قدرتمند و سنسور های هشدار دهنده، اطمینان خاطر راننده را جلب کنند.
مقایسه مشخصات ایمنی و سیستم های ترمز
در جدول زیر، تجهیزات ایمنی و پایداری این دو خودرو به تفکیک بررسی شده است:
| شاخص های مقایسه | فیدلیتی پرایم | دیگنیتی پرایم |
| فناوری های حفاظتی و هشدار | مجهز به رادار شناسایی نقاط کور (BSD)، سیستم هشدار خروج از خطوط (LDW)، پایش لحظه ای فشار باد تایرها (TPMS)، ایموبلایزر و اتصال صندلی کودک (ISOFIX) | دارای دوربین اختصاصی ثبت وقایع رانندگی، کمربند های ایمنی پیش کشنده، قفل مرکزی ضدسرقت، سیستم ایزوفیکس و ایموبلایزر الکترونیکی |
| تجهیزات کیسه هوا | دارای ایربگ های سرنشینان جلو و کیسه های هوای جانبی | مجهز به کیسه هوای راننده، سرنشین جلو و ایربگ های جانبی |
| پایداری و ترمز | بهره مندی از کنترل پایداری الکتریکی (ESC)، پایش کشش (TCS)، ترمز پارک برقی (EPB) به همراه اتوهلد، ترمز های دیسکی خنک شونده و سیستم های کمکی ABS، EBD و BA | بهره گیری از پایداری الکترونیکی (ESC)، کنترل کشش (TCS/TRC)، ترمز های دیسکی در هر چهار چرخ، و پکیج کامل سیستم های کمکی ترمز شامل ABS، EBD، EBA و BAS |
دیگنیتی بخریم یا فیدلیتی؟
واقعیت این است که علی رغم عرضه توسط یک خودروساز واحد و قرارگیری در محدوده قیمتی مشابه، این دو شاسی بلند دو طیف متفاوت از رانندگان را هدف قرار داده اند.
دیگنیتی با استایل کوپه و طراحی پویای خود، به وضوح برای جذب مخاطبان جوان و کسانی که به دنبال تمایز ظاهری هستند، خلق شده است. در مقابل، فیدلیتی با چهره ای کلاسیک و باوقار، ابعاد بزرگ تر و ارائه نسخه ۷ نفره، تلاش می کند تا نقش یک خودروی خانوادگی تمام عیار را ایفا کند.
بنابراین، برای انتخاب نهایی باید اولویت های خود را مشخص کنید: آیا جذابیت بصری و روحیه اسپرت در یک کابین ۵ نفره برای شما اولویت دارد، یا به دنبال جاداری، ظرفیت بالای سرنشین و وقار یک خودروی خانوادگی بزرگ هستید؟



