مقایسه وانت کاپرا U و کی ام سی T8: قدرت و کارایی در دنیای پیکاپ های امروزی

در بازار رقابتی و جذاب پیکاپ های ایران، گزینه های متعددی برای پاسخگویی به نیاز های کاری، آفرودی و خانوادگی عرضه شده اند. دو مدل برجسته ای که در این مقاله زیر ذره بین قرار می گیرند، وانت کاپرا U و کی ام سی T8 (KMC T8) هستند. این دو پیکاپ دو دیفرانسیل با مشخصات فنی متمایز، به عنوان رقبای اصلی در کلاس خودرو های آفرود و کار با پتانسیل شهری شناخته می شوند. در ادامه، مقایسه ای کامل بین وانت کاپرا U و کی ام سی T8 را ارائه می دهیم.

۱. مشخصات فنی

مشخصات کاپرا یو

وانت کاپرا U که پس از توقف تولید کاپرا ۲ به میدان آمد، یک گزینه قابل توجه در میان پیکاپ های دو کابین و دو دیفرانسیل بازار است. این مدل با طراحی به روزرسانی شده نسبت به نسل قبلی خود، عرضه شد تا جای خالی آن را پر کند.

موتور کاپرا U یک پیشرانه چهار سیلندر تنفس طبیعی با حجم ۲.۴ لیتر است. این موتور می تواند حداکثر ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۲۰ نیوتن متر گشتاور تولید کند. لازم به ذکر است که اگرچه این قوای محرکه بر پایه فن آوری های شرکت میتسوبیشی توسعه داده شده، اما تولید آن در کشور ژاپن صورت نگرفته است.

در بخش انتقال قدرت، کاپرا U از یک گیربکس پنج سرعته دستی بهره می برد. در حالت عادی، نیروی تولید شده به چرخ های عقب ارسال می شود. اما راننده می تواند با استفاده از سامانه دو دیفرانسیل الکترونیکی، حالت چهار چرخ محرک سبک (۴H) یا سنگین (۴L) را نیز فعال کند. این قابلیت، توانمندی های خارج از جاده کاپرا یو را بهبود می بخشد. با این حال، ضعف شناخته شده در عملکرد صفحه کلاچ در نسخه های قدیمی تر همچنان یک نکته مهم است که می تواند در مسیر های بسیار دشوار و تحت فشار بالا، به عنوان یک نقطه ضعف مطرح شود.

شعاع گردش کاپرا یو کمتر از ۷ متر است که برای ابعاد بزرگ این خودرو، یک مزیت در رانندگی شهری محسوب می شود. همچنین، حداکثر میزان مجاز برای حمل بار در این وانت ۸۷۰ کیلوگرم اعلام شده که برای کاربری های مختلف شهری و برون شهری مناسب به نظر می رسد.

مشخصات فنی کی ام سی T8

پیکاپ KMC T8 محصولی مدرن تر است که با تمرکز بر قدرت و گشتاور بالا وارد رقابت شده است. ماشین KMC T8 به یک پیشرانه ۲ لیتری بنزینی توربو مجهز شده که نیروی بسیار بیشتری تولید می کند. حداکثر قدرت این موتور ۱۷۴ اسب بخار و حداکثر گشتاور آن ۲۹۰ نیوتن متر است.

برخلاف برخی از رقبای موجود در بازار، KMC T8 فقط با یک گیربکس دستی شش سرعته به فروش می رسد. سیستم انتقال نیروی دو دیفرانسیل ۴×۴ قدرت موتور را به هر چهار چرخ منتقل می کند. این سیستم دارای سه حالت رانندگی ۲H (دو چرخ متحرک برای جاده)، ۴H (چهار چرخ متحرک سبک) و ۴L (چهار چرخ متحرک سنگین) است که قابلیت رانندگی مطمئن در همه مسیرها، چه جاده های آسفالت و چه آفرود را به T8 می دهد.

نکته فنی مهمی که مالکان KMC T8 باید همواره به آن توجه کنند، مکانیزم تایمینگ موتور است. برخلاف تصور رایج، موتور کی ام سی تی ۸ دارای زنجیر تایم نیست و به تسمه تایم مجهز شده است. عدم آگاهی به این موضوع و تعویض نکردن به موقع تسمه تایم، می تواند منجر به خسارت مادی بالا شود، چرا که پاره شدن تسمه تایم معمولا مساوی با کج شدن سوپاپ و خرابی جدی سر سیلندر یا موتور خواهد بود که هزینه تعمیر بسیار زیادی به دنبال دارد. بنابراین، بازدید و تعویض به موقع تسمه تایم T8 حیاتی است.

شما برای خرید لاستیک مناسب برای این خودرو می توانید به مجموعه کسری تایر مراجعه کنید و برای اطلاع از قیمت ها و مدل ها از طریق انکر تکست خرید لاستکی کی ام سی T8 اقدام کنید.

جدول مشخصات فنی

ویژگی ها	کاپرا U 4WD	کی ام سی T8
نوع موتور	تنفس طبیعی ۲۳۷۸ سی سی	۲ لیتری توربو
قدرت	۱۶۰ اسب بخار	۱۷۴ اسب بخار
گشتاور	۲۲۰ نیوتن متر	۲۹۰ نیوتن متر
گیربکس	۵ سرعته دستی	۶ سرعته دستی
سیستم انتقال قدرت	۴WD با حالت های ۲H، ۴H، ۴L	۴WD با حالت های ۲H، ۴H، ۴L
استاندارد آلایندگی	یورو ۵	یورو ۵

۲. طراحی ظاهری

طراحی ظاهری، اولین عامل در ایجاد حس قدرت و استحکام در یک پیکاپ است. وانت کاپرا U به دلیل ابعاد بزرگ و خطوط خشن خود، به راحتی در جاده های برون شهری و ناهموار قابل تشخیص است. این خودرو دارای ابعاد متناسبی برای حمل بار و همچنین کاربری های روزمره است.

کاپرا U در بخش جلو، با یک جلو پنجره بزرگ کرومی مشکی رنگ، حالتی تهاجمی و خشن پیدا کرده است که سبکی رایج در طراحی برخی محصولات جدید چینی است. اما در دیگر قسمت ها، به ویژه نمای جانبی، از یک طراحی پخته و استاندارد بهره می برد. خطوط حجمی روی بدنه و در موتور، ضمن کاهش سادگی، یک نمای عضلانی تر به این ماشین آفرودی بخشیده اند تا به نوعی یادآور سرسختی و توانایی آن در مسیر های دشوار و بیراهه ها باشد.

قسمت عقب خودرو مطابق طرح اکثر وانت پیکاپ ها، با چراغ های عمودی مستطیلی در امتداد ستون و در بخش بار که با دستگیره مرکزی باز و بسته می شود، طراحی شده است.

۳. ابعاد و فضای بار

ابعاد فیزیکی و توانایی حمل بار، برای خودرویی با کاربری دوگانه پیکاپ، بسیار مهم است.

کاپرا U دارای ابعاد ۵۲۶۰ میلی متر طول، ۱۸۱۵ میلی متر عرض و ۱۷۸۰ میلی متر ارتفاع است. فاصله بین دو محور آن ۳۱۰۰ میلی متر بوده و فضای بار آن به ابعاد ۱۶۰۰ میلی متر طول، ۱۵۰۵ میلی متر عرض و ۴۸۰ میلی متر ارتفاع می رسد. همانطور که پیشتر گفته شد، ظرفیت بار مجاز این خودرو ۸۷۰ کیلوگرم است.

در مقابل، KMC T8 نیز با ابعاد بزرگ و فضای بار مناسب، به کاربران این امکان را می دهد که بارهای مورد نیاز خود را حمل کنند. فضای بار این وانت حدود ۱۰۸۵ لیتر است و می تواند تا ۸۴۰ کیلوگرم بار را به راحتی حمل کند. هر چند اختلاف بار مجاز اندکی به نفع کاپرا U است، اما هر دو خودرو برای استفاده های تجاری سبک و آفرود مناسب هستند و ظرفیت حمل بار بالایی ارائه می دهند. برای بررسی دیگر مدل های تایر مناسب این وانت ها می توانید از انکرتکست خرید و قیمت انواع لاستیک استفاده کنید.

۴. سیستم های ایمنی و رفاهی

در بخش ایمنی مقایسه وانت کاپرا U و کی ام سی T8 ، هر دو خودرو به سیستم های پیشرفته ای مجهز هستند تا امنیت راننده و سرنشینان را در شرایط مختلف رانندگی تضمین کنند.

کاپرا U 4WD با تجهیزاتی مانند کنترل پایداری الکترونیکی (ESP)، کنترل کشش (TCS)، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) و سیستم کمکی ترمز اضطراری (BAS و EBA) عرضه می شود. علاوه بر این، این خودرو دارای سیستم کنترل حرکت در سربالایی (HAC) است که به راننده در کنترل خودرو در شیب های تند کمک می کند.

کی ام سی T8 نیز به سیستم های ایمنی مشابهی مجهز است، اما در برخی تریم ها ممکن است امکانات رفاهی بیشتری نظیر حسگر های پارک و دوربین ۳۶۰ درجه نیز وجود داشته باشد. این ویژگی ها باعث می شود که هر دو خودرو از لحاظ ایمنی در سطح قابل قبولی قرار داشته باشند و به راننده و سرنشینان اطمینان خاطر لازم را بدهند.

در بخش امکانات رفاهی، کاپرا U به سیستم تهویه مطبوع، فرمان هیدرولیکی با قابلیت تنظیم ارتفاع، آینه های جانبی برقی و سیستم مولتی مدیا با صفحه نمایش و دوربین دید عقب مجهز است. در مقابل، KMC T8 نیز از سیستم های مشابهی بهره می برد، اما ممکن است با توجه به تریم و نسخه های مختلف، امکانات بیشتری ارائه دهد.

جدول سیستم های ایمنی و رفاهی

ویژگی ها	کاپرا U 4WD	کی ام سی T8
کنترل پایداری الکترونیکی	دارد	دارد
کنترل کشش	دارد	دارد
ترمز ضد قفل	دارد	دارد
سیستم کمکی ترمز اضطراری	دارد	دارد
سیستم کنترل حرکت در سربالایی	دارد	ندارد
سیستم تهویه مطبوع	دارد	دارد
سیستم مولتی مدیا	دارد	دارد

۵. عملکرد و توانایی های آفرود

هر دو وانت کاپرا U و KMC T8 به عنوان خودرو های آفرود طراحی شده اند و برای عبور از مسیر های دشوار، از سیستم های چهار چرخ متحرک بهره می برند.

کاپرا U با وجود بهره مندی از پیشرانه تنفس طبیعی، با قابلیت های آفرود خود و به کمک سیستم دو دیفرانسیل سبک و سنگین، می تواند در مسیر های ناهموار و چالش برانگیز عملکردی قابل قبول داشته باشد. سیستم چهار چرخ متحرک آن به راننده این امکان را می دهد که در شرایط لغزنده و مسیر های خارج از جاده با اطمینان حرکت کند. برای حفظ حداکثر توانایی کاپرا در آفرود، انتخاب لاستیک مناسب با الگوی آج گل و لای (M/T) اهمیت حیاتی دارد. شما می توانید برای اطلاع از قیمت لاستیک کاپرا به بخش محصولات ما مراجعه کنید.

در مقابل، KMC T8 با موتور توربوی قوی تر و تولید گشتاور بالاتر (۲۹۰ نیوتن متر در مقابل ۲۲۰ نیوتن متر کاپرا U)، توانایی های آفرود بالاتری را از نظر قدرت خالص ارائه می دهد. گشتاور بیشتر در دورهای پایین موتور، مزیت بزرگی در عبور از موانع سنگی و شیب های تند است. زاویه های ورود و خروج مناسب، ارتفاع خوب از سطح زمین و سیستم تعلیق با کیفیت، به این خودرو امکان می دهد تا در مسیرهای سخت به راحتی حرکت کند و از موانع عبور کند.

اگرچه هر دو پیکاپ توانایی آفرود دارند، اما برتری گشتاور KMC T8 آن را یک گام جلوتر از کاپرا U قرار می دهد، در حالی که کاپرا U با اتکا به سادگی و سابقه طولانی تر در بازار، به عنوان یک گزینه با سابقه شناخته می شود.

۶. خدمات پس از فروش و تامین قطعات

در ارزیابی نهایی در بحث مقایسه وانت کاپرا U و کی ام سی T8 ، یک خودرو، به ویژه در کلاس پیکاپ های کاری و آفرودی، دسترسی و کیفیت خدمات پس از فروش و تامین قطعات یدکی، یک عامل تعیین کننده است. کاپرا U به عنوان محصولی با سابقه حضور طولانی تر (در قالب مدل های کاپرا ۱ و ۲)، شبکه خدمات گسترده تر و قطعات یدکی نسبتاً در دسترس تری دارد. هرچند ممکن است قطعات بدنه آن به دلیل تیراژ محدودتر مدل U، کمیاب باشند، اما قطعات فنی و موتوری آن به دلیل اشتراک با مدل های قدیمی تر و فن آوری میتسوبیشی، وضعیت بهتری دارند.

در مقابل، KMC T8 به عنوان یک محصول جدیدتر از کرمان موتور (KMC)، در سال های اخیر رشد قابل توجهی در شبکه خدمات داشته است. اما به دلیل توربو بودن موتور و فن آوری های جدید تر، حساسیت بیشتری نسبت به کیفیت بنزین و نگهداری دارد. تامین قطعات تخصصی و بدنه آن عمدتاً از طریق نمایندگی ها و بازار تهران صورت می گیرد. برای خریدارانی که در شهرستان ها سکونت دارند، به ویژه در خصوص تایر های تخصصی، مراجعه به مراکز معتبر مانند کسری تایر که عمده فروش لاستیک اصفهان است، می تواند راهگشا باشد.